电动汽车动力蓄电池的高低温试验要求

文章出处：东莞环仪责任编辑：环仪小编发表时间：2021-08-27

　　电动汽车动力蓄电池的高低温试验，可以用高低温试验箱来做测试，在现行的标准GB 38031-2020中，需要做的相关高低温试验项目有：低温放电、高温放电、高温荷电能力和高温存储试验。

汽车动力蓄电池模组

1.低温放电容量试验按照如下步骤进行:
a)蓄电池模块按相关方法充电﹔
b)调整高低温试验箱温度为（-20±2）℃，蓄电池模块放入试验箱，试验时间24h；
c)蓄电池模块在（-20±2）℃下,以1I₁(A)电流放电至任一单体蓄电池电压达到企业提供的放电终止电压(该电压值不低于室温放电终止电压的80%) ；
d)计量放电容量(以Ah计)。

2.高温放电容量试验按照如下步骤进行:
a)蓄电池模块按相关方法充电﹔
b)设置高低温试验箱温度为（55±2 ）℃，蓄电池模块放入试验箱，试验时间5h；
c)蓄电池模块在（55±2 ）℃下,以1I₁(A)电流放电至任一单体蓄电池电压达到室温放电终止电压；
d)计量放电容量(以Ah计)。

双开门高低温试验箱

3.高温荷电保持与容量恢复能力试验按照如下步骤进行:
a)蓄电池模块按相关方法充电﹔
b)蓄电池模块在（55±2 ）℃下储存7d；
c)蓄电池模块在室温下搁置5h后,以1I₁(A)电流放电至任一单体蓄电池电压达到放电终止电压﹔
d)计量荷电保持容量(以Ah计)；
e)蓄电池模块再按相关方法充电；
f)室温下,蓄电池模块以1I₁(A)电流放电至任一单体蓄电池电压达到放电终止电压；
g）计量恢复容量(以Ah计)。

4.储存试验按照如下步骤进行:
a)蓍电池模块按相关方法充电﹔
b)蓄电池模块室温下﹐以1I₁(A)电流放电30 min ；
c)蓄电池模块放入温度为（45±2）℃的试验箱中，储存28d；
d)蓄电池模块室温下搁置5h；
e)蓄电池模块按相关方法充电﹔
f)蓄电池模块室温下﹐以1I₁(A)电流放电至任一单体蓄电池电压达到放电终止电压；
g)计量放电容量(以Ah计)。

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