Cámara de prueba de emisiones de COV y formaldehído

Cámara de ensayo de VOCaldehído y cetonas para piezas interiores de automóviles (método de bolsa de muestreo).jpg

Cámara de ensayo de COV/aldehídos y cetonas para piezas interiores de automóviles (método de bolsa de muestreo)

La cámara de ensayo ambiental para compuestos orgánicos volátiles (COV) en el interior de los automóviles (método de bolsa) satisface las necesidades de las pruebas de emisión de COV de las piezas y los materiales decorativos de los automóviles.

Presión positiva relativa 10±5Pa
Velocidad del aire 0,1~1,0 m/s (ajustable de forma continua)
Ruido (dB) ≤65 dB
Temperatura ambiente 5℃~35℃

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Descripción del Producto

El equipo se utiliza principalmente para simular diferentes condiciones de temperatura ambiente, humedad y tasa de renovación de aire. Se colocan materiales o productos del interior del automóvil en la cabina de pruebas para evaluar el rendimiento de las piezas del interior del automóvil bajo ciertas condiciones de temperatura, humedad y tasa de renovación de aire. Se liberan compuestos orgánicos volátiles (COV), aldehídos y cetonas, y se prueban las emisiones de COV de las piezas del vehículo bajo diferentes condiciones, con el fin de controlar las emisiones de gases tóxicos y nocivos que generan dichas piezas.

Durante el proceso de prueba, se requiere el monitoreo en tiempo real de la concentración de fondo de formaldehído, tolueno y COV totales. En condiciones estables, cuando la concentración alcanza el límite, se realizan muestreos y pruebas para garantizar la representatividad y validez de los datos.

Cumplir con los estándares

● GB/T 27630-2011 Directrices para la mejor evaluación de la calidad del aire en automóviles de pasajeros
● GB/T31107-2014 Requisitos técnicos generales para cámaras climáticas para el ensayo de compuestos orgánicos volátiles en muebles
● HU/7400 200 Métodos para la formulación del muestreo de compuestos orgánicos volátiles y aldehídos y cetonas en vehículos
● JAMA (Asociación Japonesa de Fabricantes de Automóviles): Método de detección de COV en automóviles
● 10122192 1-2012 Aire interior de vehículos de carretera - Parte 1: Ensayo de vehículo completo - Especificaciones y métodos para la determinación de compuestos orgánicos volátiles en automóviles
● WPV3938 Condiciones generales de radiación de los automóviles: Gases en el espacio interior de los automóviles
● T/0IIF13-2016 Reglamento para la evaluación del olor del aire en los automóviles
● Norma automotriz VDA276
● PV3942 Estándar popular
● BMW_GS_97014-3 BMW Estándar

Parámetros técnicos

Modelo		HYVD-48	HYVD-24
Volumen interno (m³)		48	24
Dimensión interna (mm)	EN	6000	3000
	D	4000	4000
	H	2000	2000
Actuación	Temperatura	Rango	15℃~85℃
		Volatilidad	≤±0,5℃
		Desviación	≤±2℃
	Valor de fondo (mg/m³)	Aldehído forn: ≤0,02 mg/m³; Acetaldehído: ≤0,01 mg/m³, Tolueno: ≤0,02 mg/m³, Etilbenceno: ≤0,02 mg/m³; Xileno ≤0,02 mg/m³; Estireno ≤0,002 mg/m³; COVT ≤300 pg/m³, COV único ≤20 μg/m³.
Presión positiva relativa		10±5Pa
Velocidad del aire		0,1~1,0 m/s (ajustable de forma continua)
Medición del volumen de intercambio de aire		Caudalímetro electrónico
Método de control de temperatura		Calefacción eléctrica, módulo de regulación de carga SCR, circulación forzada de aire caliente.
Ventana de observación		330 x 450 mm (ancho x alto), 2 unidades
Material	Cámara exterior	Chapa de acero laminada en frío de 0,8 mm, pulverización electrostática superficial, blanca.
	Cámara interior	Acero inoxidable SUS304 pulido de 1,2 mm
	Aislamiento	Material resistente a altas temperaturas + compuesto de poliuretano, espesor 100 mm
	Material de sellado	Silicona (de grado médico) o politetrafluoroetileno
Fuente de alimentación		AC380V(1±10%) V (50±0,5)HZ Trifásico de cinco hilos + puesta a tierra de protección
Capacidad instalada (kW)		35	23.5
Ruido (dB)		≤65 dB
Temperatura ambiente		5℃~35℃