Cámara de pruebas transitable con temperatura y humedad constantes

★Diseño perfecto: forma de arco y tratamiento de pulverización de superficie, apariencia de alta calidad y mango plano que no reacciona, fácil de usar, seguro y fiable.
★Amplia ventana de observación con un campo de visión amplio y brillante: se utiliza una ventana con revestimiento al vacío de tres capas y una lámpara fluorescente Philips de bajo consumo, no se requiere desempañador, lo que mantiene un efecto de observación claro y permite observar el estado del producto de prueba en cualquier momento.
★La separación entre agua y electricidad garantiza la seguridad: la tubería del sistema de humidificación está separada de la fuente de alimentación, el controlador y la placa de circuito para evitar que el circuito se vea afectado por fugas en la tubería y mejorar la seguridad.
★Sistema de refrigeración y control avanzado y fiable: compresores totalmente cerrados importados de Europa y América, refrigerantes ecológicos importados, marcas de renombre mundial en dispositivos de refrigeración, controladores con pantalla táctil LCD importados, interfaz intuitiva y funcionamiento sencillo y fácil de aprender.

1. Método de ensayo a baja temperatura GB/T2423.1-2001;
2. Método de ensayo de alta temperatura GB/T2423.2-2001;
3. GB/T2423.22-1989 Prueba de cambio de temperatura N;
4. Norma militar nacional GJB150.3-86;
5. Norma militar nacional GJB150.4-86;
6. Norma militar nacional GJB150.5-86;
7. Prueba de choque térmico GJB150.5-86;
8. Prueba de choque térmico GJB360.7-87;
9. Prueba de choque térmico GJB367.2-87405;
10. Cámara de prueba de cambio de temperatura serie SJ/T10187-91Y73 - tipo de cámara única;
11. Cámara de prueba de cambio de temperatura serie SJ/T10186-91Y73 - tipo de dos cámaras;
12. Cumple con la norma IEC68-2-14_Método de prueba N_Cambio de temperatura;
10. GB/T2424.13-2002 Método de ensayo: directriz para el ensayo de cambio de temperatura;
11. GB/T2423.22-2002 Cambio de temperatura;
12. QC/T17-92 Reglas generales para la prueba de resistencia a la intemperie de piezas de automóviles;
13. EIA364-32 Choque térmico