Méthodes d'échantillonnage des émissions de formaldéhyde et de COV dans les chambres climatiques automobiles coréennes
Dans le cadre des tests de dépistage du formaldéhyde (COV) selon les normes automobiles coréennes, un prélèvement d'échantillons de gaz est requis. Les méthodes de prélèvement correspondantes sont expliquées ci-dessous.
Équipement de test :Huanyi Instruments, émissions de COV de formaldéhyde dans le secteur automobile coréen Chambre climatique
Échantillonnage d'échantillons de test :
1. Échantillons de test :
Une fois l'échantillonnage pour l'évaluation des émissions de COV terminé, des échantillons d'air pour l'évaluation des odeurs sont prélevés via un orifice de prélèvement normalisé. Ces échantillons doivent être scellés, inodores, imperméables et non absorbants, et prélevés à l'aide de sacs purificateurs d'air fabriqués dans des matériaux qui ne provoquent pas de détérioration des odeurs. Les matériaux suivants répondent aux exigences (voir la norme ISO 12219-7 pour plus de détails) :
1) FEP (copolymère de tétrafluoroéthylène et d'hexafluoropropylène)
2) PVF (fluorure de polyvinyle)
3) PET (polyéthylène téréphtalate)
2. Méthode d'échantillonnage
Raccordez l'entrée et la sortie de la pompe d'échantillonnage d'air respectivement à l'orifice d'échantillonnage de la chambre d'essai et à l'entrée du sac d'échantillonnage, en veillant à l'absence de fuite d'air aux points de raccordement. Le débit d'échantillonnage doit être inférieur au débit de ventilation de la chambre d'essai (0,4 fois/h = 6,67 L/min). L'échantillonnage doit être effectué dans les 10 minutes suivant le prélèvement de l'échantillon pour l'analyse des COV, en veillant à ce que chaque opérateur prélève au moins 2 litres d'échantillon. Selon le type de composé analysé, l'échantillon peut être dilué dans de l'air inodore, tel que de l'azote, selon les taux de dilution indiqués dans le tableau ci-dessous.
| Séquence | Nom du composant | Rapport de dilution (Note 2) | Remarques | |
| 1 | Toit ouvrant② | 2 | toit ouvrant panoramique | |
| 2 | Module de porte | 2 | Les pièces de rechange pour modules de porte (compartiments de porte, etc.) appliquent également le même rapport de dilution. | |
| 3 | Sièges (Note 1) | FR | 1 | Cabine conducteur/passagers |
| RR | Sièges en double rangée (intégrés) | |||
| 4 | Pneus (pneu de secours) | 1 | Avec les roues installées | |
| 2 | Sans roues installées | |||
Note 1) Les composants des sièges doivent être évalués en fonction de la taille de la chambre d'essai et classés selon les catégories FR (rapport de fréquence) et RR (rapport restreint). Chaque catégorie doit respecter individuellement les valeurs de référence pour la gestion des odeurs et des COVT. Lorsqu'il y a trois rangées de sièges ou plus, chaque rangée doit également être évaluée selon la même norme.
Note 2) Facteur de dilution = (Volume d'air inodore + Volume d'air échantillonné) ÷ (Volume d'air échantillonné). L'air non dilué lors de l'échantillonnage équivaut à un facteur de dilution de 1.
La pompe d'échantillonnage d'air avec dispositif de dilution intégré est référencée dans la norme ISO 12219-7, voir figure ci-dessous.
Pour toute question concernant les exigences d'échantillonnage des COV de formaldéhyde dans les normes automobiles coréennes, veuillez consulter le personnel technique compétent de Huanyi Instruments.