Chambre d'essai intégrée de température et d'humidité du véhicule
Description des caractéristiques
Il présente des exigences de fiabilité élevées, une large plage de températures et d'humidité, de multiples paramètres environnementaux complets et des conditions de test complexes ;
Les opérateurs peuvent accéder au laboratoire pour manipuler les produits de test, en fournissant des conditions de test environnementales de température et d'humidité pour les lots ou les grandes pièces, les produits semi-finis et les produits finis des fabricants industriels.
Paramètres techniques
| Dimensions intérieures (L x H x P) cm | 400*300*700 |
| Plage de température | -40 à +80 °C |
| taux de variation de température | 25°C ← → -40°C, 2,5 heures (sans charge, moyenne sur l'ensemble du processus) 25℃←→60℃ 2 heures (sans charge, moyenne sur l'ensemble du processus) |
| précision du contrôle de la température | ±1°C (mesuré au point de contrôle, en l'absence de variation de la charge thermique) / ±1,2°C (mesuré au point de contrôle, lors des essais d'émission) |
| Écart de température et d'humidité | ±2°C (lorsqu'il n'y a pas de changement de charge thermique)/±3,0%HR (> 75%HR)±5,0%HR (≤75%HR) |
| Plage d'humidité | 10 % à 95 % HR |
| Uniformité de l'humidité | ±3,0 % HR (sans charge) |
| Fluctuations d'humidité | ±2,0 % HR |
| Système d'air frais | Lorsque la température de la chambre environnementale est de 0℃ à 40 °C, le volume d'air est supérieur à 700 m³/h, et lorsque la température de la chambre environnementale est de 20℃, le volume d'air est supérieur à 2500 m³/h. Le ventilateur d'air frais est équipé d'un moteur à fréquence variable, et l'unité d'air frais dispose d'un interrupteur manuel et de fonctions de réglage du volume d'air. |
| Système d'échappement automobile | Fournir un ventilateur à fréquence variable en acier inoxydable, une canalisation de l'intérieur vers l'extérieur de la cabine et un dispositif de contrôle de la contre-pression d'échappement, afin que la pression statique à la sortie du tuyau d'échappement ne dépasse pas ±1,25 kPa (conforme à la norme GB18352.2-2001) pendant toute la durée du test ; le volume maximal d'extraction d'air d'échappement est de 4000 m³/h. |
| Système de climatisation | |
| méthode de réfrigération | réfrigération par compression de vapeur |
| Ventilateur de circulation | Le débit d'air en circulation est d'environ 150 000 m³/h |
| structure globale | La chambre d'essais environnementaux est une structure tridimensionnelle composée de couches supérieure et inférieure ; la couche inférieure est la chambre environnementale et la couche supérieure est le conduit de circulation d'air. |
| Structure du plancher | La structure est fondamentalement identique à celle du mur. On y ajoute en outre une couche antidérapante et une plaque de pression. |
| Épaisseur de l'acier inoxydable antidérapant | ≥3 mm |
| Respect des normes | 70/220/CEE, 715/2007/CE et 692/2008/CE EPA Pneus, NLEV et Pneus2 GB 18352.2, GB18352.3, HJ/T400-2007 et HJ/T390-2007 |
