Chambre d'essai des émissions de COV et de formaldéhyde

Chambre environnementale d'émission de COV Vehide

La chambre d'essai environnementale pour COV de véhicules peut être utilisée pour simuler l'environnement réel et fournir un environnement de test pour la détection de la qualité de l'air dans les voitures particulières.

porte d'accès véhicule (mm) 3000 x 2800 (L x H), portes pliantes
Porte d'accès du personnel (mm) 800x2000 (LxH)
Plage de réglage 20℃~50℃
Volatilité ≦±0,5℃
Déviation ≦±2℃

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Description du produit

La chambre d'essai environnementale des COV pour véhicules peut être utilisée pour fournir un environnement de test conforme aux exigences standard (telles que la température spécifiée, l'humidité relative, le taux de renouvellement d'air et une faible valeur de fond de concentration de gaz), ou pour simuler l'environnement réel afin de fournir un environnement de test pour la détection de la qualité de l'air dans les voitures particulières.

Placer le véhicule entier dans l'habitacle climatisé, ajuster la température, l'humidité, l'éclairage, le taux de renouvellement d'air, le bruit ambiant et autres conditions environnementales selon les besoins, prélever des échantillons dans l'habitacle ou aux sorties d'échappement et analyser les gaz conformément aux normes en vigueur. Identifier les principaux polluants et suivre leur évolution dans le temps afin de déterminer le taux et les caractéristiques d'émission du véhicule.

Respecter les normes

● Méthode de détection des COV dans les voitures japonaises JAMA (la climatisation de la voiture peut être mise en marche)
● GB/T28370-2012 Méthode d'essai de la qualité de l'air intérieur des voitures particulières effectuant de longs trajets ; méthode d'essai des COV automobiles (méthode de chauffage infrarouge) selon la norme allemande VWPV 3938
● GB/T 27630-2011 « Lignes directrices pour l’évaluation de la qualité de l’air dans les voitures particulières »
● HJ/T 400-2007 « Méthodes d'échantillonnage et de dosage des composés organiques volatils, des aldéhydes et des cétones dans les véhicules »
● ISO 12219-1:2012(E) L'air à l'intérieur des véhicules routiers - Partie 1 : Spécifications pour la détermination des composés organiques volatils à l'intérieur du véhicule par la méthode de la cabine d'essai (simulant la lumière solaire)

Paramètres techniques

Dimensions de la boîte intérieure (mm)	5000 x 8000 x 3500 mm (L x P x H) (100 m³ à 450 m³, personnalisable selon les besoins du client)
porte d'accès véhicule (mm)	3000 x 2800 (L x H), portes pliantes
Porte d'accès du personnel (mm)	800x2000 (LxH)
Température	Plage de réglage	20℃~50℃
	Volatilité	≦±0,5℃
	Déviation	≦±2℃
Humidité	Plage de réglage	40 % à 70 % HR
	Volatilité	≦±2,5 % HR
	Déviation	≦±5%HR
Ventilation	Plage de réglage	300~3800 m³/h (taux de renouvellement d'air 2,0-10 fois/heure)
vitesse du vent	≤0,3 m/s, l'air sort du plafond en maille par le haut, l'air reprend par le bas.
Sœur de contrôle	Système d'alimentation en air, système d'air frais, système de contrôle de la température et de l'humidité, système de surveillance en ligne, système de simulation de la lumière du soleil, système de mesure et d'échantillonnage, système de purification, système d'alarme.
valeur de concentration de fond des polluants dans la chambre environnementale	Fond blanc : 1. Teneur en benzène
	Ouvrir la porte de l'ensemble du véhicule : en raison de la grande différence dans les matériaux utilisés dans la voiture, lors de l'ouverture de la porte de l'ensemble du véhicule, s'assurer que la teneur en COV monocomposant est inférieure à 0,02 mg/m³, ou que la teneur en COV monocomposant est inférieure à la valeur limite de 10 %. Teneur en formaldéhyde
Système de chauffage infrarouge intégré et de simulation de lumière solaire dans la cabine environnementale	Utiliser une conception de système de simulation de rayonnement infrarouge fixe ou mobile, en fonction des besoins spécifiques de l'utilisateur et des exigences standard en matière de conception d'installation.