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Câmara de Teste de Simulação Ambiental de Hidrogênio
Outros Simuladores Ambientais

Câmara de Teste de Simulação Ambiental de Hidrogênio

A câmara de teste ambiental para pilhas de células a combustível de hidrogênio é um dispositivo especialmente projetado para testar e simular o ambiente de operação de pilhas de células a combustível de hidrogênio. Ela pode simular temperatura, umidade, pressão e outras condições em um sistema de células a combustível de hidrogênio para avaliar o desempenho e a confiabilidade da pilha sob diferentes condições de operação.

    Aplicações

    A câmara ambiental para hidrogênio adota um design modular funcional, é à prova de explosão e antiestática, e atende aos padrões de teste relevantes. O produto possui alta confiabilidade e recursos abrangentes de aviso de segurança, sendo adequado para testes de células a combustível e sistemas de motores a combustível. Aplicável a sistemas de células a combustível com potência máxima de 150 kW, testes de baixa temperatura (armazenamento, partida, desempenho), testes de alta temperatura (armazenamento, partida, desempenho) e testes de calor úmido (alta temperatura e calor úmido).

    Atender aos padrões

    GBT 33978-2017 "Módulo de célula de combustível de membrana de troca de prótons para veículos rodoviários"
    GB/T 33979-2017 "Método de ensaio para características de baixa temperatura de sistema de geração de energia de célula a combustível de membrana de troca de prótons"
    GB 3836-2010 "Requisitos gerais para equipamentos elétricos à prova de explosão para ambientes explosivos"

    Características

    A câmara de teste de simulação de ambiente de hidrogênio adota um design modular funcional, à prova de explosão e antiestático para atender às diferentes necessidades dos clientes;
    Possui características de alta confiabilidade e alertas de segurança abrangentes, sendo adequado para testes de sistemas de baterias e motores de células de combustível.

    Parâmetros técnicos

    Dimensões internas (L x A x P) cm

    400*300*700

    Faixa de temperatura

    -40~+80℃

    taxa de variação de temperatura

    25°C←→-40°C, 2,5 horas (sem carga, média de todo o processo)

    25℃←→60℃ 2 horas (sem carga, média de todo o processo)

    Precisão do controle de temperatura

    ±1°C (medido no ponto de controle, quando não há alteração na carga térmica)/±1,2°C (medido no ponto de controle, durante a realização de testes de emissão)

    Variação de temperatura e umidade

    ±2°C (quando não há alteração na carga térmica)/±3,0%UR (> 75%UR)±5,0%UR (≤75%UR)

    Faixa de umidade

    10%~95%UR

    Uniformidade da umidade

    ±3,0%UR (sem carga)

    Flutuação da umidade

    ±2,0%UR

    Sistema de ar fresco

    Quando a temperatura da câmara ambiental está entre 0°C e 40°C, o volume de ar é superior a 700 m³/h, e quando a temperatura da câmara ambiental é de 20°C, o volume de ar é superior a 2500 m³/h.

    O ventilador de ar fresco possui um motor de frequência variável e a unidade de ar fresco tem interruptor manual e funções de ajuste do volume de ar.

    sistema de emissão de gases de escape de automóveis

    Fornecer ventilador de frequência variável em aço inoxidável, tubulação do interior para o exterior da cabine e dispositivo de controle de contrapressão de exaustão, de modo que a pressão estática na saída do tubo de exaustão não exceda ±1,25 kPa (atendendo à norma GB18352.2-2001) durante todo o processo de teste; o volume máximo de extração de ar de exaustão é de 4000 m³/h.

    Sistema de ar condicionado

    Método de refrigeração

    Refrigeração por compressão de vapor

    Ventilador de circulação

    A taxa de fluxo de ar circulante é de aproximadamente 150.000 m³/h.

    Estrutura geral

    A câmara de teste ambiental é um projeto tridimensional com camadas superior e inferior, sendo a camada inferior a câmara ambiental e a camada superior o duto de circulação de ar.

    Estrutura do piso

    A estrutura do projeto é basicamente a mesma da parede. Além disso, foram adicionadas uma camada antiderrapante e uma placa de pressão.

    Espessura do aço inoxidável antiderrapante

    ≥3mm

    Atender aos padrões

    70/220/CEE, 715/2007/CE e 692/2008/CE

    EPA Tirel, NLEV e Tire2

    GB 18352.2, GB18352.3, HJ/T400-2007 e HJ/T390-2007

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